Nvidia вчить роботів безпечно працювати поруч із людьми
- Ярослава Несисюк

- 2 дні тому
- Читати 1 хв

Nvidia представила платформу Halos для гуманоїдних роботів, яка має допомогти їм безпечніше працювати поруч із людьми, повідомляє Bloomberg. Рішення базується на технологіях, які компанія раніше розробила для автономного транспорту.
Ухвалення рішень в реальному часі
У Nvidia вважають, що гуманоїдні роботи повинні швидко оцінювати ситуацію навколо себе та приймати рішення ще до того, як зможуть масово працювати поруч із людьми.
Платформа Halos створена для підвищення обізнаності роботів про навколишнє середовище та дозволити їм безпечніше взаємодіяти з людьми.
За словами компанії, це особливо важливо для завдань, де роботам необхідно передавати предмети, допомагати працівникам або виконувати фізичну роботу в спільному просторі.
Технологія виросла з розробок для безпілотників
Halos створена на основі систем безпеки, які Nvidia використовувала для автономних транспортних засобів.
Платформа працює на апаратній основі IGX Thor і може використовувати дані як від власних сенсорів робота, так і від зовнішніх камер та інших пристроїв.
Наприклад, автономний навантажувач зможе отримувати інформацію з камер складу та оцінювати, чи безпечно продовжувати рух без зниження швидкості.
Компанія також відкрила спеціальну лабораторію, де виробники роботів зможуть проводити випробування систем безпеки перед сертифікацією регуляторами.
Інженери Nvidia допомагатимуть із тестуванням і доопрацюванням обладнання.
Таким чином компанія намагається прискорити впровадження робототехніки та розширити використання власних технологій за межами центрів обробки даних.
Оцінки ринку
За оцінками Barclays, до 2035 року ринок гуманоїдних роботів генеруватиме близько $200 млрд доходу.
Наразі такі роботи насамперед орієнтовані на склади та логістику, де середовище є більш контрольованим. Згодом технологія може поширитися на роздрібну торгівлю, будівництво та охорону здоров’я.
Одним із партнерів Nvidia у цьому напрямі є Agility Robotics, чий робот Digit уже використовується на підприємствах Toyota у Канаді.




