Blue Origin з’ясувала, де почалася аварія ракети New Glenn
- Ярослава Несисюк
- 4 години тому
- Читати 2 хв
Blue Origin уперше розкрила деталі аварії New Glenn, яка сталася 28 травня 2026 року під час наземного випробування. Проблема виникла в одному із семи двигунів BE-4.
Проблема виникла у клапані двигуна BE-4
Аварія сталася під час вогневого випробування New Glenn на мисі Канаверал у Флориді. Внаслідок інциденту Blue Origin втратила ракету та більшу частину інфраструктури стартового майданчика.
Розслідування показало, що проблема почалася в головному кисневому клапані одного з двигунів BE-4. Ці двигуни використовуються на першому ступені New Glenn.
«Аномалія виникла в головному кисневому клапані одного з двигунів BE-4, що пізніше підтвердили після відновлення та перевірки обладнання», — сказав Дейв Лімп, CEO Blue Origin.
Компанія провела додаткові випробування окремих компонентів і двигунів, щоб краще зрозуміти механізм відмови. Водночас остаточну першопричину аварії поки не встановили.
Blue Origin уже готує невеликі зміни конструкції клапана. Їх можна буде встановити на наявні двигуни без значного переобладнання.
Оновлені компоненти мають бути готові до кінця серпня. Паралельно інженери продовжують аналіз можливих причин несправності.
New Glenn має ключове значення для Blue Origin
New Glenn є одним із центральних проєктів Blue Origin. Компанія прагне якнайшвидше повернути важку ракету до експлуатації після травневої аварії.
Ракета також має значення для місячних планів NASA. New Glenn пов’язана з планами агентства зі створення бази на Місяці.
Крім того, ракета може стати альтернативою Falcon 9 для комерційних космічних місій. Джерело зазначає, що доступ до Falcon 9 ускладнюється для місій, які не належать SpaceX.
New Glenn хочуть повернути до польотів цього року
Blue Origin планує відновити запуски New Glenn до кінця 2026 року. Компанія одночасно працює над ракетою та відновлює пошкоджений стартовий комплекс.
Наступна місія ракети може включати космічний апарат Blue Ring. Президент Blue Origin з питань національної безпеки Торі Бруно повідомив, що апарат уже перебуває на завершальному етапі складання.
